我國首臺 四萬噸航空模鍛液壓機 2012年3月31日在西安閻良國家航空高新技術產業基地熱試成功，并順利鍛造出首個大型盤類件產品，解決了我國在大型鈦合金整體框、梁和大型渦輪盤等精密模鍛件的設計和制造問題。 是我國擁有完全自主知識產權的產品。 該項目由西安三角航空科技有限責任公司承制，清華大學等單位設計制造。
該液壓機采用了目前國際一流設計和控制系統，是中國大飛機項目的重要基礎裝備。該液壓機本體結構擁有完全自主知識產權，由清華大學以其在鋼絲預應力纏繞領域數十年的技術積累為基礎，應用較先進的預應力鋼絲纏繞剖分-坎合技術、機器人智能纏繞技術等設計而成，解決了壓機承載機架、400MN主工作缸、動梁等關鍵部件的設計和制造問題。制造過程中采用機器人原位纏繞施工技術及重型結構的整體平移、吊裝等安裝技術，設備總體性能達到了世界先進水平。
項目的建成和投產，可提升中國航空航天裝備制造業的設計和制造能力，解決大型鈦合金整體框、梁和大型渦輪盤等難變形精密模鍛件的設計和制造問題，保障大飛機項目的研制。同時，該設備可廣泛服務于航天、船舶、石化、電力、兵器、核電等領域。
2012年4月1日，中國二重獨立自主設計、制造、安裝的世界較大的8萬噸模鍛壓機熱負荷試車一次成功。也就是我們開篇提到的，這臺8萬噸級模鍛液壓機，地上高27米、地下15米，總高42米，設備總重2.2萬噸，是中國國產大飛機C919試飛成功的重要功臣之一。

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