影響齒輪精度的進一步提高，齒面粗糙度大。為此又研發(fā)了熱鍛成形冷鍛精整新工藝（或稱熱鍛冷鍛復(fù)合成形技術(shù)）。
直齒錐齒輪兩火兩鍛和一火兩鍛工藝由于是溫精整，其氧化與冷卻收縮量的波動等因素將
直齒錐齒輪兩火兩鍛和一火兩鍛工藝由于是溫精整，其氧化與冷卻收縮量的波動等因素將
影響齒輪精度的進一步提高，齒面粗糙度大。為此又研發(fā)了熱鍛成形冷鍛精整新工藝（或稱熱鍛冷鍛復(fù)合成形技術(shù)）。
熱鍛－冷鍛復(fù)合塑性成形技術(shù)（簡稱熱鍛冷鍛）是將熱鍛和冷鍛結(jié)合起來的一種新的精密金屬成形工藝，它充分利用了熱鍛和冷鍛各自的優(yōu)點：熱態(tài)下金屬塑性好，流動應(yīng)力低，因此主要變形過程用熱鍛完成；冷鍛件的精度高，因此重要尺寸用冷鍛較終成形，這樣可以得到高精度的零件。熱鍛冷鍛技術(shù)出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代，90年代以來取得了越來越廣泛的應(yīng)用。用該技術(shù)制造的零件，取得了精度提高，成本降低的良好效果。
直齒錐齒輪熱鍛冷鍛復(fù)合成形其工藝流程為：
下料一加熱（850±10)℃鐓粗一預(yù)鍛一切飛邊一料箱內(nèi)堆冷至室溫一噴砂清理－磷化皂
化一終鍛一切飛邊一檢驗一入庫
鋁合金鍛造熱鍛冷鍛復(fù)合成形技術(shù)熱鍛成形冷鍛精整工藝需要加大終鍛壓力機噸位，增加磷化皂化工步。但它消除了終鍛溫度的波動和高溫氧化對產(chǎn)品的影響因素，進一步提高了鍛造直齒錐齒輪的精度，降低了齒面粗糙度。

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